Suite à une rupture de l'aileron arrière en fin de séance, Jarno Trulli finit sa course dans la barrière de pneus à Stowe. Il se classe bon dernier. Un problème d'embrayage a interrompu la journée de travail de Timo Glock dans le secteur Club en début d'après-midi. Il se positionne 14e.

Timo Glock

« Ce fut une après-midi difficile pour les deux voitures. Ce problème d'embrayage m'a fait manquer une bonne partie de la seconde séance. Les mécaniciens ont cependant fait un travail fantastique, car j'ai pu participer aux dix dernières minutes de la séance et boucler deux tours. La voiture se comportait bien ce matin, comme la semaine passée en essais. Mais nous allons passer le reste de notre week-end à essayer de rattraper les autres. Cela ne nous empêchera pas de faire le maximum pour signer un autre succès ce dimanche, à la suite de nos résultats lors des deux derniers Grands Prix. »

Jarno Trulli

« Il est clair que cela ne s'est pas très bien passé pour nous aujourd'hui. Il est difficile d'expliquer ce qui m'est arrivé: j'ai perdu l'aileron arrière et je suis sorti de la piste. Après ça, on m'a emmené au centre médical pour un contrôle de routine, mais je vais très bien et je serai de retour en piste demain matin. Nous avons donc du pain sur la planche pour ce week-end, mais nous ferons tout pour rattraper notre retard. Après nos derniers résultats, l'équipe est plus motivée que jamais. Nous pouvons encore espérer de qualifier nos deux voitures dans le Top 10 et viser les points. »

Dieter Gass – Ingénieur en chef Course et Essais

« Il est évident que c'est le plus mauvais des scénarios qui s'est déroulé aujourd'hui pour nous, avec pour conséquence une deuxième séance quasiment inexploitée pour l'une et l'autre de nos monoplaces. Timo a eu un problème d'embrayage que les mécaniciens ont résolu brillamment en lui permettant de reprendre la piste avant la fin de la séance, ce qui lui a permis d'essayer les gommes optionnelles. Quant à Jarno, nous avons eu un problème d'aileron arrière. Il évoluait avec un nouvel élément aérodynamique. Nous sommes donc revenu en arrière en équipant la monoplace de Timo de l'élément standard. Nous continuerons d'ailleurs à l'utiliser pour le reste du week-end. Avant ces évènements, la matinée s'était plutôt bien passée, à l'exception d'une interruption de séance avec drapeau rouge, et nous avons effectué la plupart de notre programme. Toutefois, la séance de cette après-midi était celle qui comptait et il est évident que nous perdu beaucoup de notre temps de roulage. Mais heureusement, nous avons effectué des essais sur ce même tracé la semaine passée, et nous disposons donc de suffisamment de données sur lesquelles baser nos décisions demain. »

source : Toyota F1

Sabrina Beaudoin