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SONDAGE

Chrysler

> pas de mariage en vue avec VW ou Nissan

 

Un an après s'être séparé du constructeur automobile allemand Daimler, l'américain Chrysler, aux mains du fonds d'investissement Cerberus, cherche activement à former de nouvelles alliances avec d'autres constructeurs, mais de moindre envergure.

Chrysler, qui lutte pour conserver la troisième place sur le marché américain, est entré en discussions avec des constructeurs en Russie, en Inde et en Chine en vue d'un partenariat, a indiqué son numéro un, Tom LaSorda.

En revanche, Chrysler n'entend pas, dans un futur proche du moins, fusionner avec de grands constructeurs. Selon des sources internes, un tel scénario est peu envisageable tant que Chrysler n'aura pas pleinement récupéré de son union avortée avec Daimler.

Interrogé sur une éventuelle alliance avec le constructeur japonais Nissan —qui a discuté, sans succès, avec General Motors il y a deux ans en vue d'un rapprochement—, M. LaSorda l'a jugé possible mais improbable, ajoutant que "nous sommes assez occupés en ce moment".

Seuls des partenariats ponctuels semblent être à l'ordre du jour, comme la production d'un minivan pour Volkswagen, qui sera vendu aux Etats-Unis l'an prochain.

En avril, un accord a été conclu avec Nissan pour la conception d'une "petite voiture". En échange, et vu l'effondrement du marché du gros pick-up aux USA, le remplaçant du Nissan Titan pourrait être un Dodge Ram rebadgé. L'usine Nissan ainsi libérée sera alors consacrée à une possible "voiture moyenne" vendue sous blason Dodge et Nissan.

Le PDG a tenu à rassurer sur la stabilité actuelle de l'actionnariat de Chrysler, le fonds d'investissement Cerberus n'ayant selon lui pas l'intention de revendre sa participation.

"Ils sont là pour le long terme. Je ne sais pas ce qu'il se passera dans trois ou cinq ans, nous ne participons pas à ces discussions. Nous sommes assez accaparés par le redressement de nos activités", a-t-il fait valoir.

 

 

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