L’Espagnol revient sur sa victoire de Singapour et il évoque le prochain rendez-vous, à Fuji. Il souhaite consolider la quatrième place de Renault au championnat des constructeurs.
Fernando, à Singapour, vous avez décroché votre premier podium cette saison et la première victoire
de l’équipe en deux ans. Qu’avez-vous ressenti ?
J’étais vraiment très heureux ! Nous avons eu un début de saison difficile ; se battre pour la victoire il y a encore
quelques mois me semblait totalement impossible mais l’équipe n’a pas relâché ses efforts, nous n’avons jamais
baissé les bras. Dès les premiers essais à Singapour nous étions dans le rythme, la voiture réagissait bien et
nous avions donc de grands espoirs. Les qualifications ont été ensuite une grande déception mais en course, la
chance a tourné et nous avons finalement réussi à nous imposer ! C’était un sentiment très fort et je tiens
encore à remercier tous les membres de l’équipe pour tous leurs efforts ces derniers mois car c’est grâce à eux
que cette victoire a été possible !
Pensez-vous qu’à Fuji également la R28 puisse se montrer compétitive ou cela était-il propre aux
caractéristiques du circuit de Singapour ?
Il est vrai qu’un circuit urbain est toujours très particulier. Votre niveau de performance repose bien entendu sur
le niveau de compétitivité de votre monoplace mais aussi sur vos réglages et votre capacité à prendre des
risques. Nous avons travaillé pour développer de nouvelles pièces pour Singapour mais aussi pour les trois
dernières courses du championnat et je pense donc que nous pourrons être dans le rythme à Fuji. Nous ferons
notre maximum pour que cela soit le cas et nous essaierons de profiter autant que possible des premiers essais
du vendredi.
Quels seront les points de réglages sur lesquels vous devrez vous montrer vigilant ?
Le circuit comprend une très longue ligne droite et les appuis aéros seront une fois encore déterminants. Il y a
également plusieurs enchaînements de virages à moyenne et basse vitesse ; les cinq derniers virages notamment
s’abordent en seconde. L’équipe aura donc fort à faire pour déterminer le niveau d’appuis embarqués et le grip
mécanique qui sera important surtout dans les secteurs lents. Nous aurons sans doute un programme de travail
très similaire à celui que nous déroulons habituellement pour un circuit où nous ne roulons qu’une fois par an.
Quelles sont vos ambitions pour ce Grand Prix du Japon ?
Après notre victoire à Singapour, toute l’équipe a forcément envie de revivre ça dès que possible. Nous devons
rester concentrés et essayer de retrouver notre niveau de performance de Singapour pour pouvoir essayer de
nous battre aux avant-postes. Je reste cependant lucide, les Ferrari et les McLaren seront difficiles à aller
chercher mais nous ferons notre maximum pour marquer autant de points que possible, la lutte pour la
quatrième place aux Constructeurs reste très serrée !
Communiqué de presse ING Renault F1 Team.
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